تتقاسم مرسيدس المركز الثالث بين أنجح الصانعين في تاريخ الفورمولا 1 بعد أن حسمت لقب الفرق لعام 2026 في جائزة ساو باولو الكبرى، بحسب مراجعة نشرها الموقع الرسمي للفورمولا 1. وبهذه النتيجة تعادلت مع ويليامز برصيد تسع بطولات.
قمة الجدول
تتصدر فيراري القائمة برصيد 16 لقباً، وهو رقم يربطه التقرير بمشاركة الفريق منذ انطلاق البطولة عام 1950. وجاء آخر ألقابها مع كيمي رايكونن وفيليبي ماسا، ويصفه التقرير بأنه اللقب السادس عشر. وتحتل ماكلارين المركز الثاني برصيد 10 ألقاب، وصل أولها عام 1974. وفازت بها مجدداً في 2024 ودافعت عن اللقب في 2025، حين توّج لاندو نوريس بلقب السائقين.
ويتشارك ويليامز ومرسيدس المركز الثالث برصيد تسعة ألقاب. وكان آخر لقب لويليامز عام 1997. ويأتي بعدهما لوتس بسبعة ألقاب، فيما يملك ريد بُل ستة.
طريق مرسيدس إلى اللقب التاسع
يقول التقرير إن مرسيدس فازت بلقب السائقين عام 1955 مع خوان مانويل فانخيو، ثم ابتعدت عن هذه الرياضة لأكثر من خمسة عقود. وعاد الفريق بعد استحواذه على فريق براون لموسم 2010. وبعد إعادة صياغة لوائح وحدات الطاقة، فاز بثمانية ألقاب للصانعين بين 2014 و2021.
بعد ذلك، سيطر فيرستابن وريد بُل على الصدارة، بحسب الفورمولا 1. وعادت مرسيدس إلى المقدمة بعد تغيير جديد في القوانين مطلع 2026. ويشير التقرير إلى أن كيمي أنتونيلي سجّل في مكسيكو سيتي رقماً قياسياً بصفته أصغر بطل عالم تشهده الرياضة، وتبعته مرسيدس بعد أسبوع في ساو باولو. ويضيف أن الفريق احتاج إلى عدد قليل فقط من النقاط الإضافية مقارنة بفيراري لحسم لقب الفرق في البرازيل.
فرق فازت بلقب أو لقبين
وفق التقرير، فازت 15 فرقة مختلفة ببطولة الصانعين منذ انطلاقها عام 1958. ست منها فازت بها مرة واحدة فقط: فانوول، وبي آر إم، وماترا، وتيريل، وبينيتون، وبراون جي بي. وفاز براون جي بي باللقب عام 2009 قبل أن يصبح مرسيدس في العام التالي.
وفازت ثلاثة فرق بلقبين بالضبط، في موسمين متتاليين لكل منها: كوبر وبراهام ورينو. وجاء لقبا رينو في 2005 و2006 مع فرناندو ألونسو، ويُعرف الفريق اليوم باسم ألبين.
