2009 کے ایف ون ورلڈ چیمپیئن اور ایسٹن مارٹن کے ایمبیسیڈر جینسن بٹن نے کہا ہے کہ فرنینڈو الونسو کے معاہدے میں توسیع ٹیم کے لیے اہم ہے اور ہسپانوی ڈرائیور کا حوصلہ اس بات پر منحصر ہے کہ وہ منصوبے کو بہتر ہوتا دیکھیں۔ بٹن نے اس اعلان کے بارے میں F1.com سے بات کی۔
معاہدہ اور ٹیم کی پوزیشن
F1.com کے مطابق، ایسٹن مارٹن نے ستمبر کے آخر میں تصدیق کی کہ 45 سالہ الونسو ٹیم کے ساتھ رہیں گے۔ ٹیم 2027 کے لیے وہی ڈرائیور جوڑی برقرار رکھے گی، جس میں لانس اسٹرول ان کے ساتھ ہوں گے۔ الونسو اپنے 24ویں ایف ون سیزن میں ریس کریں گے، اور اس کے وسط میں وہ 46 برس کے ہو جائیں گے۔ سلورسٹون میں قائم اس ٹیم کے ساتھ یہ ان کی پانچویں مہم ہوگی۔
ٹیم ایک مشکل 2026 سے گزر کر آ رہی ہے۔ F1.com کے مطابق ایسٹن مارٹن اس وقت کنسٹرکٹرز چیمپئن شپ میں 10ویں نمبر پر ہے اور اپنی کارکردگی بہتر بنانے کے لیے اسے ہنگری میں بی اسپیک اپ ڈیٹ کی ضرورت پڑی۔ انجن سپلائر ہونڈا کارکردگی میں پیچھے رہی ہے، اور قابلِ اعتماد ہونا بھی ایک مسئلہ رہا ہے۔ اس کے باوجود الونسو نے اس سال سات پوائنٹس حاصل کیے ہیں۔ ٹیم نے ٹاپ کی طرف اپنی کوششوں کے تحت ایڈرین نیوی کو ٹیم پرنسپل کے طور پر بھی شامل کیا ہے۔
بٹن کے مطابق الونسو کو کیا چیز متحرک رکھے گی
بٹن نے تسلیم کیا کہ الونسو کی عمر کے ڈرائیور کے بارے میں ہمیشہ کچھ شک رہتا ہے، اور کہا کہ وہ خود دس سال پہلے اس لیے ریٹائر ہوئے تھے کہ وہ تھک چکے تھے۔ ان کے مطابق وہ الونسو کی لگن سے حیران ہیں۔ الونسو کو کیا چیز سرگرم رکھتی ہے، اس پر بٹن نے کہا:
"وہ پیش رفت دیکھنا چاہیں گے، یہی سب سے اہم بات ہے۔"
بٹن نے مزید کہا کہ الونسو غالباً جانتے ہیں کہ ریس جیتنا ابھی قریب نہیں، لیکن ان کے نزدیک آنا انہیں آگے بڑھاتا رہے گا۔ انہوں نے الونسو کو ایسا شخص قرار دیا جو ریسنگ ہی کو جیتا ہے، اور جب وہ ایف ون کار میں نہیں ہوتے تو اپنے ٹریک پر گو کارٹ یا سابق ڈی ٹی ایم کاریں چلاتے ہیں۔
تسلسل کیوں اہم ہے
بٹن نے ٹیم کے اندر ماحول کی اہمیت کی طرف اشارہ کیا اور کہا کہ ڈرائیوروں کو ایسے ساتھیوں کی ضرورت ہوتی ہے جو ان پر یقین رکھتے ہوں تاکہ وہ اپنی صلاحیت سے بھرپور فائدہ اٹھا سکیں۔ ان کے مطابق الونسو ایسٹن مارٹن میں "گھر جیسا محسوس کرتے ہیں"۔ F1.com کے مطابق الونسو اور ایسٹن مارٹن کی شراکت نے آٹھ پوڈیمز حاصل کیے اور 2023 کی ڈرائیورز چیمپئن شپ میں چوتھی پوزیشن لی۔
بٹن نے دونوں ڈرائیوروں کے درمیان تسلسل کو اہم قرار دیا اور کہا کہ ایسی کار تیار کرنے کے لیے جو دونوں کے لیے موزوں ہو، الونسو اور اسٹرول کی رائے درکار ہے۔ الونسو نے اپنے ایف ون کیریئر کا آغاز 2001 میں مناردی کے ساتھ کیا اور اپنے دونوں ورلڈ ٹائٹل دو دہائی قبل رینو کے ساتھ جیتے۔
