Kimi Antonelli es el campeón del mundo más joven de la historia de la Fórmula 1. El propio sitio web de la Fórmula 1 ha recogido las opiniones de tres de sus redactores, Lawrence Barretto, Chris Medland y James Hinchcliffe, sobre lo que significa el título de 2026. Sus valoraciones aparecen juntas en un único artículo, publicado un par de semanas después de que se hiciera con la corona, y son opinión, no información neutral.
Un récord que podría perdurar
Antonelli le arrebató la marca de campeón más joven al cuatro veces campeón del mundo Sebastian Vettel. Hinchcliffe, ganador de carreras de IndyCar y analista, dijo que el margen fue de más de tres años. Sugirió que, salvo un milagro casi inimaginable, quizá nadie logre batirlo jamás. Según Hinchcliffe, el récord cayó cuando Antonelli terminó en el podio de Ciudad de México junto a Max Verstappen y Lewis Hamilton.
Barretto, corresponsal y presentador de F1, señaló las nueve victorias en Grandes Premios en solo su segunda temporada, entre ellas las de Monza y Austin.
Cómo gestionar la presión
Medland, colaborador especial, dijo que la cualidad más destacada fue cómo Antonelli afrontó la presión. Escribió que Antonelli admitió sentirse tenso en Ciudad de México. Aun así, su concentración solo flaqueó en la última vuelta, cuando las lágrimas lo obligaron a reducir la marcha. Medland también destacó que Antonelli fue cauto en los primeros duelos rueda con rueda, y citó la Sprint de Canadá. Después se volvió más audaz una vez que supo hasta dónde podía llegar en su pelea interna en Mercedes.
Medland había previsto una temporada de altibajos y había señalado a su compañero de equipo George Russell como favorito al título. Argumentó que los nuevos coches sí igualaron las cosas hasta cierto punto. Pero dijo que la ventaja de Antonelli sobre Russell no debería atribuirse únicamente a la normativa.
El camino desde 2024 y 2025
Barretto recordó haber pasado tiempo con Antonelli en Monza en 2024. Aquel encuentro tuvo lugar un día después de que Antonelli se estrellara en su primera salida en los FP1. Sin embargo, Barretto dijo que el joven piloto ya había asimilado el incidente y extraído lecciones de él. Su año de debutante le dejó tres podios. También trajo una racha de un solo punto en la parte europea del calendario, tras la cual el jefe del equipo, Toto Wolff, calificó su actuación en su carrera de casa, en Monza, de "decepcionante".
Barretto escribió que Antonelli dedicó luego el invierno a trabajar duro para asimilar lo que le había enseñado 2025. Mercedes le dio una máquina capaz de pelear por el campeonato de 2026, una temporada antes de lo previsto originalmente por el equipo, y él aprovechó la oportunidad al máximo.
Hinchcliffe reconoció que el Mercedes comenzó el año como el paquete más fuerte. No obstante, subrayó que Antonelli aún tenía que derrotar a Russell, mucho más experimentado. Añadió que Mercedes no tuvo el coche más rápido durante toda la temporada, y que Antonelli mantuvo la calma cuando los rivales se acercaban.
De cara al futuro
Medland citó al ingeniero de carrera Peter Bonnington, quien afirmó que Antonelli puede igualar a figuras como Hamilton y Michael Schumacher dada su capacidad. Medland añadió que eso depende de que Antonelli vuelva a tener un coche capaz de pelear por el título el próximo año. También dijo que una lucha en 2027 con Hamilton, Verstappen y Lando Norris sería emocionante de ver.
